A Convenção Internacional sobre a Responsabilidade Civil por Bunker Oil pollution Damage (BUNKER) é um tratado Internacional listados e administradas pela Organização Marítima Internacional, assinada em Londres, em vinte e três de Março de e em vigor, geralmente, no dia vinte e um de novembro deO objetivo é adotar uniforme de regras e procedimentos internacionais para determinar questões de responsabilidade e fornecendo uma compensação adequada. A convenção abrange o vazamento de petróleo, e requer signatários da convenção para ter seus navios devidamente segurados contra tais perdas. Enquanto BUNKER é aparentemente semelhante a Convenção CLC - eles são substancialmente diferentes Ao contrário do CLC, o BUNKER Convenção não está limitado a persistente de combustível, óleos e aplicará a qualquer hidrocarboneto usado para operar o navio. Embora a convenção tenha sido amplamente adotado, com notáveis exceções inclui Bolívia, Honduras e Líbano, que geralmente são de bandeira de conveniência unidos não ratificaram o tratado. Como com o CLC, Estados Unidos da América foi um driver de trás do BUNKER convenção, e tinha a legislação em vigor semelhante ao BUNKER disposições, o Oil pollution Act de, por isso, afirmou, o tratado não precisam ser assinados.
